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中航国际副总经理李其峰:主动作为 开拓发展新局面

[时间:2021-10-25 21:40来源:未知作者:admin浏览:]

  “创新的真正着眼点在于行业生态和客户需求。想做事就要勇于担当、善于作为,想创新地做事更要敢于亮剑。中航国际航空业务的核心价值在于对外深耕国际航空市场的渠道资源,了解行业发展趋势,对内精准对接航空工业供应链集成服务需求,是航空工业服务行业的领先者。” ——李其峰

  说起中航国际副总经理李其峰,了解他的人都知道他是一个虚怀若谷的“拼命三郎”。加入航空工业35年,历经数次变革整合、数次困境求生、数次角色转换。外人眼中的他勇于担当、主动作为,执着坚韧、无私无畏,勇于创新、敢于动真,曾获航空工业航空报国突出贡献奖、总经理特别奖、航空工业总公司直属机关优秀员、航空优秀青年等荣誉。但他认为,自己只是一个航空战线上的“老兵”,有理有据做事,有情有义做人。

  伴随着航空工业筚路蓝缕、厚积薄发的70载奋斗之路,李其峰的职业生涯充分体现了他作为一名党员领导干部“建功当效九牛,立业永怀赤心”的职业理想和精神。

  1987年,作为航空工业对口支援贵州的“中央讲师团”成员,李其峰深入大山最深处的村子,住在老乡家里,白天吃玉米果腹,夜里老鼠蟑螂轮流钻被窝。在这样恶劣的环境下,他一边为大山里的孩子讲课,一边不放松自身学习,学习航空理论、练习英语口语,记了厚厚一大本笔记,整整坚持了一年多。

  1993年,深圳特区作为中国市场经济最活跃、最开放的前沿阵地,吸引了一大批有志青年南下逐梦。作为市场化改革的弄潮儿,李其峰敏锐把握政策趋势,主动请缨南下特区担任深圳期货公司的总经理。他从穿着红马甲的操盘手起步,成为国内首批期货交易员。作为期货市场的拓荒者、见证者,他经历了行情的大起大落、单子的大赢大输,在实战中了解了大宗贸易期货行业的规律,建立起充分尊重市场、紧紧跟随市场的业务思路,也培养了敏锐的风险直觉和风险预判能力。

  1998年,面对供销公司的生存困境,身为外贸处处长的他决心靠外贸业务打开市场,开辟新的市场领域,为公司发展注入活力。在没有任何助力和经验的情况下,他硬着头皮从行波管进口入手,靠着坚持不懈的恒心毅力,跑通了外贸业务第一单,自此奠定了外贸业务基础。他有预见性地在迪拜创建出口业务基地,独自在阿拉伯地区闯荡,经过数次磨砺成长,积累了丰富的航空外贸业务经验,得到装发机关、集团公司和航空厂所客户的认可。

  2011年,按照集团公司“大物流、大航贸”的业务发展思路,他赴上海就任中航国际物流公司总经理,开启了贯通上下游、打造一体化的航空供应链实践。新冶钢嵌入供应商合作模式、贵飞集成供应链一体化服务模式等业务探索,都是航空供应链的落地实践。同时,他深入学习航空供应链相关理论,选取标杆企业调查研究,发表《企业绿色供应链管理的问题分析及策略研究》《建设整合化集成式供应链管理平台》等专版文章。

  2014年,李其峰回到北京,又一次经历整合的中航国际物流旗下有32家直属企业、62家驻供应商代表室,建有7大物流园区,净资产10余亿元,年营业额近百亿元,在编职工1500多人。彼时,企业发展动力不足,“瘦身健体”压力巨大,领导干部中出现得过且过的现象,企业进入变革转型的关键期。李其峰带领广大干部员工重返遵义、再上井冈山,在中国革命的精神家园开展战略复盘,反思战略执行和团队建设,以采购专业化和服务区域化进行组织结构调整,确定了服务产品化、产品标准化、品牌价值化的未来发展方向。

  2016年,李其峰就任中航国际副总经理,在“十三五”开局之初正式开启航空业务大发展战略的序幕。

  李其峰有志气,源于他的出身;有骨气,源于他的自信;有底气,源于他的能力。“我是大别山的孩子,我们村是将军村,我要始终保持艰苦奋斗的精神,始终保持干事创业的激情,始终保持艰苦朴素的作风。”红色基因深植内心,他是这么说的,也是这么做的。

  在思想上,他时刻牢记集团公司赋予中航国际的历史使命,始终站在航空工业的高度,坚定不移地贯彻集团党组确定的发展战略;在行动上,他与中航国际领导班子一道,立足航空、服务大局,积极尝试模式升级与创新发展,动员带领广大干部员工凝心聚力、激情进取,为中航国际的航空业务发展上下求索。

  航空工业正处于从逆向工程到自主创新、从封闭配套体系到开放的融合体系、从型号研制为重心到规模化均衡生产为重心的转型升级阶段。在“集团抓总、主机牵头、平台支撑、体系保障”总原则的指导下,构建统一的供应链集成服务体系是中航国际的必由之路。

  作为中航国际航空板块的主管领导,李其峰主导了两次大的整合。一次发生在2016年,主要针对中航国际外贸业务;一次发生在2019年,主要针对中航国际物流运输布局。

  第一次整合组建成立国际合作发展事业部,以重大项目为牵引,以航空工业制造单位为服务对象,从设计研发切入,发挥咨询服务、技术引进和进口采购主力军的作用,以更积极主动的进取精神,在航空产业链中发挥独特作用。

  第二次整合组建成立供应链科技公司,旨在奠定航空供应链集成服务“五个能力+ 一个平台”实施基础,建设智慧供应链平台,争取率先在现代物流服务能力建设方面取得突破,为中航国际航空业务提供新的业务突破口和增长点。

  经过两次整合,中航国际航空板块统一了发展思想、厘清了业务战略、强化了组织资源、实现了系统集成,为打造创新性航空工业供应链做好了准备。

  2020年是极不平凡的一年。面对疫情防控、出口管制、供应链风险的多重挑战,作为中航国际航空板块主管领导,李其峰带领航空板块各企业克服疫情不利影响,凝心聚力战疫情、风雨无阻保交付,化危为机、苦练内功,出色全面完成了各项任务。

  2020年,在他的统一指导和要求下,供应链公司将航空工业研发设计的口罩机驰援贵州,彰显了央企的责任担当;国合部签订装备引进36亿美元大单,视频签约活动获得中外一致认可;经贸公司的“中国招标代理行业十大领军企业”、仿真公司的“上海市科技进步一等奖”显示了航空板块在专业领域的实力;运营支持事业部和珠海公司面对疫情及出口管制双重考验,处理遗留问题,积极开拓市场;金网公司实现商网集团全覆盖、云平台国资委试点、电子采购平台成交再创新高的良好发展趋势,在模式创新方面步伐坚定。

  同时,航空板块各投资企业已完成“十四五”战略规划设计,深化航空供应链建设,强化战略协同,加速AOS流程构建及BSM商业模式创新已成为发展共识。

  “未来航空产业的竞争将是供应链之间的竞争。”打造具有航空工业特色、自主可控,兼具复杂性、动态性及交互性的现代供应链服务体系,是中航国际义不容辞的使命和责任。李其峰一直在擘画中航国际航空业务的蓝图,对于航空供应链的建设前景已有了坚定目标与落地方案。

  坚决落实自主可控发展战略。他一直瞄准航空科技前沿,要求航空板块各企业牢牢把握航空工业创新发展的主动权,努力实现关键核心技术的自主可控。利用中航国际多年国际合作经验、渠道优势及商务能力,在关键技术引入、智能制造等方向加大投入和发展力度,融入航空工业的实体制造圈,为航空工业的全面技术提升和硬科技的彰显作出积极贡献。

  创造具有国际竞争力的航空供应链体制机制。他深刻认识到,中航国际是集团内列入“双百行动”的三家单位之一,拥有得天独厚的政策优势。面对航空工业发展愿景,中航国际必须以完善市场化经营机制为关键抓手,勇于突破,打造航空服务生态圈;让航空主机厂所更专注于科研和生产,将所有的采购、仓储、配送、物流、数字化和交付等非核心业务均纳入到中航国际的供应链集成体系之中;广纳人才,引入具有扎实理论知识和丰富工作经验的海外专家、国内技术管理尖兵,对供应链关键要素和核心流程做进一步的整合贯通,形成紧密合作、资源共享、风险共担的管理体系和价值分配体系。

  坚定不移推进数字化发展方向。数字化对传统贸易格局的影响不可忽视,中航国际有着深厚的数字化发展底蕴,多年来保持着对数字化方向的执着追求和不断实践,已经形成了自己的品牌和业内知名度;未来要继续坚持数字化方向不动摇,联合创新,打造统一的业务操作数字化平台,促进中航国际航空产业的发展。

  献身一线,扎根航空,始终如一。李其峰以及广大航空人以时不我待、只争朝夕、勇立潮头的历史担当,努力改革创新、攻坚克难,不断锐意进取、担当作为,用奋斗书写辉煌的时代答卷。(中航国际供稿)

  “创新的真正着眼点在于行业生态和客户需求。想做事就要勇于担当、善于作为,想创新地做事更要敢于亮剑。中航国际航空业务的核心价值在于对外深耕国际航空市场的渠道资源,了解行业发展趋势,对内精准对接航空工业供应链集成服务需求,是航空工业服务行业的领先者。” ——李其峰

  说起中航国际副总经理李其峰,了解他的人都知道他是一个虚怀若谷的“拼命三郎”。加入航空工业35年,历经数次变革整合、数次困境求生、数次角色转换。外人眼中的他勇于担当、主动作为,执着坚韧、无私无畏,勇于创新、敢于动真,曾获航空工业航空报国突出贡献奖、总经理特别奖、航空工业总公司直属机关优秀员、航空优秀青年等荣誉。但他认为,自己只是一个航空战线上的“老兵”,有理有据做事,有情有义做人。

  伴随着航空工业筚路蓝缕、厚积薄发的70载奋斗之路,李其峰的职业生涯充分体现了他作为一名党员领导干部“建功当效九牛,立业永怀赤心”的职业理想和精神。

  1987年,作为航空工业对口支援贵州的“中央讲师团”成员,李其峰深入大山最深处的村子,住在老乡家里,白天吃玉米果腹,夜里老鼠蟑螂轮流钻被窝。在这样恶劣的环境下,他一边为大山里的孩子讲课,一边不放松自身学习,学习航空理论、练习英语口语,记了厚厚一大本笔记,整整坚持了一年多。

  1993年,深圳特区作为中国市场经济最活跃、最开放的前沿阵地,吸引了一大批有志青年南下逐梦。作为市场化改革的弄潮儿,李其峰敏锐把握政策趋势,主动请缨南下特区担任深圳期货公司的总经理。他从穿着红马甲的操盘手起步,成为国内首批期货交易员。作为期货市场的拓荒者、见证者,他经历了行情的大起大落、单子的大赢大输,在实战中了解了大宗贸易期货行业的规律,建立起充分尊重市场、紧紧跟随市场的业务思路,也培养了敏锐的风险直觉和风险预判能力。

  1998年,面对供销公司的生存困境,身为外贸处处长的他决心靠外贸业务打开市场,开辟新的市场领域,为公司发展注入活力。在没有任何助力和经验的情况下,他硬着头皮从行波管进口入手,靠着坚持不懈的恒心毅力,跑通了外贸业务第一单,自此奠定了外贸业务基础。他有预见性地在迪拜创建出口业务基地,独自在阿拉伯地区闯荡,经过数次磨砺成长,积累了丰富的航空外贸业务经验,得到装发机关、集团公司和航空厂所客户的认可。

  2011年,按照集团公司“大物流、大航贸”的业务发展思路,他赴上海就任中航国际物流公司总经理,开启了贯通上下游、打造一体化的航空供应链实践。新冶钢嵌入供应商合作模式、贵飞集成供应链一体化服务模式等业务探索,都是航空供应链的落地实践。同时,他深入学习航空供应链相关理论,选取标杆企业调查研究,发表《企业绿色供应链管理的问题分析及策略研究》《建设整合化集成式供应链管理平台》等专版文章。

  2014年,李其峰回到北京,又一次经历整合的中航国际物流旗下有32家直属企业、62家驻供应商代表室,建有7大物流园区,净资产10余亿元,年营业额近百亿元,在编职工1500多人。彼时,企业发展动力不足,“瘦身健体”压力巨大,领导干部中出现得过且过的现象,企业进入变革转型的关键期。李其峰带领广大干部员工重返遵义、再上井冈山,在中国革命的精神家园开展战略复盘,反思战略执行和团队建设,以采购专业化和服务区域化进行组织结构调整,确定了服务产品化、产品标准化、品牌价值化的未来发展方向。

  2016年,李其峰就任中航国际副总经理,在“十三五”开局之初正式开启航空业务大发展战略的序幕。

  李其峰有志气,源于他的出身;有骨气,源于他的自信;有底气,源于他的能力。“我是大别山的孩子,我们村是将军村,我要始终保持艰苦奋斗的精神,始终保持干事创业的激情,始终保持艰苦朴素的作风。”红色基因深植内心,他是这么说的,也是这么做的。

  在思想上,他时刻牢记集团公司赋予中航国际的历史使命,始终站在航空工业的高度,坚定不移地贯彻集团党组确定的发展战略;在行动上,他与中航国际领导班子一道,立足航空、服务大局,积极尝试模式升级与创新发展,动员带领广大干部员工凝心聚力、激情进取,为中航国际的航空业务发展上下求索。

  航空工业正处于从逆向工程到自主创新、从封闭配套体系到开放的融合体系、从型号研制为重心到规模化均衡生产为重心的转型升级阶段。在“集团抓总、主机牵头、平台支撑、体系保障”总原则的指导下,构建统一的供应链集成服务体系是中航国际的必由之路。

  作为中航国际航空板块的主管领导,李其峰主导了两次大的整合。一次发生在2016年,主要针对中航国际外贸业务;一次发生在2019年,主要针对中航国际物流运输布局。

  第一次整合组建成立国际合作发展事业部,以重大项目为牵引,以航空工业制造单位为服务对象,从设计研发切入,发挥咨询服务、技术引进和进口采购主力军的作用,以更积极主动的进取精神,在航空产业链中发挥独特作用。

  第二次整合组建成立供应链科技公司,旨在奠定航空供应链集成服务“五个能力+ 一个平台”实施基础,建设智慧供应链平台,争取率先在现代物流服务能力建设方面取得突破,为中航国际航空业务提供新的业务突破口和增长点。

  经过两次整合,中航国际航空板块统一了发展思想、厘清了业务战略、强化了组织资源、实现了系统集成,为打造创新性航空工业供应链做好了准备。

  2020年是极不平凡的一年。面对疫情防控、出口管制、供应链风险的多重挑战,作为中航国际航空板块主管领导,李其峰带领航空板块各企业克服疫情不利影响,凝心聚力战疫情、风雨无阻保交付,化危为机、苦练内功,出色全面完成了各项任务。

  2020年,在他的统一指导和要求下,供应链公司将航空工业研发设计的口罩机驰援贵州,彰显了央企的责任担当;国合部签订装备引进36亿美元大单,视频签约活动获得中外一致认可;经贸公司的“中国招标代理行业十大领军企业”、仿真公司的“上海市科技进步一等奖”显示了航空板块在专业领域的实力;运营支持事业部和珠海公司面对疫情及出口管制双重考验,处理遗留问题,积极开拓市场;金网公司实现商网集团全覆盖、云平台国资委试点、电子采购平台成交再创新高的良好发展趋势,在模式创新方面步伐坚定。

  同时,航空板块各投资企业已完成“十四五”战略规划设计,深化航空供应链建设,强化战略协同,加速AOS流程构建及BSM商业模式创新已成为发展共识。

  “未来航空产业的竞争将是供应链之间的竞争。”打造具有航空工业特色、自主可控,兼具复杂性、动态性及交互性的现代供应链服务体系,是中航国际义不容辞的使命和责任。李其峰一直在擘画中航国际航空业务的蓝图,对于航空供应链的建设前景已有了坚定目标与落地方案。香港六个彩期挂牌图

  坚决落实自主可控发展战略。他一直瞄准航空科技前沿,要求航空板块各企业牢牢把握航空工业创新发展的主动权,努力实现关键核心技术的自主可控。利用中航国际多年国际合作经验、渠道优势及商务能力,在关键技术引入、智能制造等方向加大投入和发展力度,融入航空工业的实体制造圈,为航空工业的全面技术提升和硬科技的彰显作出积极贡献。

  创造具有国际竞争力的航空供应链体制机制。他深刻认识到,中航国际是集团内列入“双百行动”的三家单位之一,拥有得天独厚的政策优势。面对航空工业发展愿景,中航国际必须以完善市场化经营机制为关键抓手,勇于突破,打造航空服务生态圈;让航空主机厂所更专注于科研和生产,将所有的采购、仓储、配送、物流、数字化和交付等非核心业务均纳入到中航国际的供应链集成体系之中;广纳人才,引入具有扎实理论知识和丰富工作经验的海外专家、国内技术管理尖兵,对供应链关键要素和核心流程做进一步的整合贯通,形成紧密合作、资源共享、风险共担的管理体系和价值分配体系。

  坚定不移推进数字化发展方向。数字化对传统贸易格局的影响不可忽视,中航国际有着深厚的数字化发展底蕴,多年来保持着对数字化方向的执着追求和不断实践,已经形成了自己的品牌和业内知名度;未来要继续坚持数字化方向不动摇,联合创新,打造统一的业务操作数字化平台,促进中航国际航空产业的发展。

  献身一线,扎根航空,始终如一。李其峰以及广大航空人以时不我待、只争朝夕、勇立潮头的历史担当,努力改革创新、攻坚克难,不断锐意进取、担当作为,用奋斗书写辉煌的时代答卷。(中航国际供稿)

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